跑了8年出租车才明白，“大众”和“丰田”的差距

在汽车行业中，有两位大咖存在，它们则代表了不同的方向与用户群体。一直以来，大众与丰田在市场上备受关注。两者在汽车的制造上有不同观点与理念，实际上通过客户群体的分析，也大概就能够搞清楚两者的区别。

丰田与大众两个品牌，均有出租车的供应，众所周知，出租车在汽车界，被誉为“开不坏”的神话，有一些老司机，两种品牌的汽车均驾驶过，也提出了不同的使用感受。司机师傅表示：跑了 8年出租车也才明白，“大众”和“丰田”的差距在哪里！

用料方面

首先从汽车本身的用料方面进行深入了解，相信大家都听说过日系汽车皮薄，事实就是如此。在相同价位段，大众与丰田的质感表现完全不同。皮薄表现在车身的用料上，比如车辆的引擎盖，车门以及后备厢等位置。若是用力在引擎盖上进行按压，能够明显的看到凹陷。除此之外，后备厢的关闭，也显得塑料感十足，关闭的声音十分清脆。而大众的表现不一样，在车门以及后备厢关闭时，可以听到比较闷沉的声音，这就是厚实材料的体现。

另外两者之间的差距也很正常，因为大众属于德国，德国属于工业化发达的国家。国内封建社会时期，德国就已经开始工业制造了，而且德国人有工匠精神，任何事情都要做到完美，汽车制造更是如此。精准的把控每一个细节，并且在他们的制造过程中，只能听到合格与不合格，这种坚定的判断词语，不会听到差不多，刚好等词语，这就是差距所在。日本工业也很发达，胜在了管理制度上，在企业运转时，好的管理制度，能让产品的质量更加优异。

动力方面

经常听到很多车友对两者的评价，有人说：丰田汽车的动力肉，也就是加速能力不够强，比较适合有耐心不追求速度的用户。因为丰田旗下的汽车均采用了自吸式发动机，这类引擎稳定性高，结构上也比较简单，所以输出的动力配置就会弱一些，若是用来日常代步，也没什么问题。相反，大众在调校与设计上更加激进，于是推出了涡轮增压的方式。因为国内有更加严格的要求，大众的小排量，加上涡轮也就赶上了大排量自吸，这属于大众的优势。

实际上两类产品的侧重点不一样，自然受众的用户群体不同。丰田主要以中年人为主，在他们的想法中，一直都认为丰田开不坏，不过事实也是如此。毕竟老百姓用车，还是要以耐用为主，不然总坏，谁能受得了。大众在总体上来说，表现也很不错，但出现小毛病的概率比较高，好在维护的成本也低，所以大家也能接受，只不过出现小毛病需要花时间去解决，对比丰田就不会有这种情况。

油耗方面

两者之间的油耗也有差别，丰田汽车皮薄，同时整车的质量就比较轻，相对而言，在启动驾驶时，油耗也就比较低。另外自吸发动机本身就不那么费油，所以燃油车的丰田，油耗方面可以做到百公里 5～6升。

一箱油省着点开，能行驶八九百公里的路程。反观大众就不太一样，这也是年轻人比较喜欢大众的原因，因为该品牌勇于尝试新鲜事物，将涡轮搬到了发动机上，自然而然动力就更强劲了。加上本身车辆的用料比较足，车身厚重，就需要更多的燃油去带动，所以相对丰田而言，油耗更高一点。

直到现在两个品牌的区别依然十分鲜明，还是追求动力的人群会选择大众，想要省油耐用的选择了丰田。有人问：为什么丰田皮薄？实际上日本属于岛国，国家的资源匮乏，所以在使用时需要精打细算，这样是不是更好理解了呢？